为保障工程质量，所有材料按要求进行厂内见证取样，均由质检站检测; 所有钢构件油漆前进行焊缝探伤检测，合格后方可油漆，确保工程质量达到标准。3、零星钢结构件制作施工部署（1）所有零星钢结构构件均全部在工厂内进行加工，钢结构马道.管架按零配件半成品制作，其于按成品构件制作，包装后用专用货车运到施工现场。（2）构件出厂前在工厂内试拼装， 现场安装前先拼装成整榀型，用扭矩扳手紧固合格后分榀吊装。（3）为保障工程质量，所有材料按要求进行厂内见证取样，均由质检站检测; 所有钢构件出厂前进行焊缝探伤检测， 合格后方可油漆，确保构件质量达到标准。

对于有交叉焊缝的构件，飞机库网架焊接球节点，不注意焊接顺序现象；对于有交叉焊缝的构件，通过分析焊接应力释放和焊接应力对构件变形的影响，忽略了焊接顺序的合理安排。相反，焊接是垂直和水平随机进行的。因此，垂直和水平接缝相互制约，导致较大的温度收缩应力、板材变形、不平整的板材表面和焊缝中可能出现的裂纹。预防措施对于交叉焊接的部件，应制定合理的焊接顺序。当焊接多种纵横交叉焊缝时，收缩变形较大的横向焊缝应先焊接，飞机库网架焊接球节点哪家好，然后再焊接纵向焊缝，这样横向焊缝就不会受到纵向焊缝的约束，飞机库网架焊接球节点加工，横向焊缝的收缩应力会不受约束地释放，这样可以减少焊接变形，保证焊接质量，或者先焊接对接焊缝，再焊接角焊缝。当型钢搭接采用环缝焊接时，拐角处会出现连续焊接现象；当危险截面钢筋与连续板的搭接采用环缝焊接时，先焊接钢筋两侧的焊缝，后焊接端部焊缝。

作业队伍应完成对砼结构的复测工作，及时向设计人员提供测量数据，经设计人员确认后方可进行下料工作。

3).安装程序必须保证结构的稳定性和不导致变形。

4). 钢结构安装前，飞机库网架焊接球节点规格，应根据工程特点对安装的测量和校正编制相应的工艺，钢板钢管的焊接等主要工艺应进行工艺试验，编制相应的施工工艺。

5). 屋盖吊装的吊点，应经计算确定，应保证吊装过程中结构及构件的强度、刚度和稳定性，且要设计院认可;当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系。

6). 结构吊装时，应采取适当的且设计院认可的措施防止产生过大的变形，同时应将绳扣与构件的接触部位加垫块垫好，以防止划伤构件。